2012年5月22日，遼寧（níng）省智能搶修車調（diào）度及（jí）現場管理係統，在曆經大半年的係（xì）統研發與調試，終於在（zài）燈塔市正式投入使用（yòng），可謂是創全（quán）省先河。

    上午7點30分，燈塔（tǎ）市自（zì）來水公司住宅樓居民李先生（shēng）因家中無電報修，燈塔供電所搶修人員於上午7點51分（fèn）到達（dá）現場（chǎng），並現場打（dǎ）印出智能搶修車調度係（xì）統首（shǒu）張搶修工單（dān），標誌著燈塔分公司故（gù）障搶修進（jìn）入能夠現場打印搶修工單的新的曆（lì）史階段，大大提升（shēng）了（le）故障（zhàng）搶修處理的應變能力，達到了以先進科技手段（duàn）促進服務質（zhì）量提（tí）升的目的。

    燈塔分公司為更好地提高故障搶修業務處理的及時性和應變能力，徹底解決搶修車（chē）無（wú）法現（xiàn）場接（jiē）收和打印《故障報修工單》、控製中心無法（fǎ）實時調度搶修（xiū）車而出現（xiàn）的搶修人員（yuán）來回奔波，導致搶修（xiū）不及時問題，自主開（kāi）發智能搶修車調度及現場（chǎng）管理係統。

    智能搶（qiǎng）修車調度及（jí）現場管理係統通過在搶修（xiū）車上配備車載智能終端及移動式（shì）打印機，使用電力信（xìn）息網（wǎng）和移動通訊網，將搶修（xiū）工單實時發送（sòng）到車載終端上，大大縮短搶修到達現場時間，更為靈活機動，而座席終端的大屏幕會實時呈現以“GIS”為（wéi）背景圖（tú）的故障點及搶修車狀態信息，為綜合調度提供可靠參考。