總烴、乙炔（quē）、氫氣三項（xiàng）主要指標未見（jiàn）任何異常。
       為了弄清不平衡係數（shù）超標的原因，決定將變壓器油放掉，進入器身檢查。進入器身後，對變壓器分接開關、繞組引線、繞（rào）組（zǔ）焊接點進行檢查，沒有發現問題（tí）。然（rán）後（hòu）對繞組進行分（fèn）段測量，以確定故障（zhàng）點。測量結果如表4：
測量時間：2002年6月10日—7日

       表44#整流（liú）變壓器內部繞組直（zhí）流電阻測量
       由表4的結果判斷（duàn），調變B相基本繞組（zǔ）發生故障，微機繼電保護測試儀總結（jié）目前國內同類產品優缺點（diǎn），充分使用現代先進的微電子技術和器件實現的一種（zhǒng）新型小型化微機繼電保護測試儀。決定（dìng）對變壓器進行吊芯，在基本繞組吊出後，檢查發現B相線圈下端銅線已嚴重燒損，受損處有明顯的銅熔化痕跡，基本繞組與公共繞組之間兩層0.6mm的絕緣紙板內層燒穿一周，另一層有明顯燒糊的痕跡。更（gèng）換上新的基本線圈後再測量（liàng）三相直流電阻，分別為0.992Ω、0.978Ω、0.986Ω，符合要求。
       2 故障原因的（de）分（fèn）析
        由（yóu）色（sè）譜分析的結果（表3）看，其中CO、CO2的指標偏高，說明變壓器存在固體（tǐ）絕緣材料分解現象。CO、CO2是油紙絕緣（yuán）係統中固（gù）體（tǐ）材料分解的特征氣體，反映（yìng）了變壓器中固體絕緣材料的老化（huà）情況。大型變壓器發生低溫過熱（rè）性故障時，因溫度不高，所以油分解不劇烈，因此烴（tīng）類氣體含（hán）量不高，而CO、CO2含量變化較大，但此故障不會導致線圈（quān）燒損。
        當變壓器受到雷擊或帶負荷分斷開關時會引起線圈受損。4#整流變壓器自投運以來避雷器動作計數器未動作（zuò），經多次試驗證（zhèng）實（shí）該計數器（qì）正常；在操作中（zhōng）91抖音APP黄嚴（yán）格遵守操作規程，僅有幾次緊急停電。
        4#整流變壓器自98年12月15日投運以來，一直在額定容量的50%--75%之間運行，且上層油（yóu）溫不高於70℃，但從被燒線圈的銅熔化痕跡（jì）及（jí）兩層絕緣紙（zhǐ）板的燒（shāo）損程（chéng）度來看，可以斷定該處產生過高溫。在查找4#整流變壓器曆（lì）史資料的過程中，我（wǒ）們在其製作、安裝的總（zǒng）結材料上未發現問題，但在《整流變壓器製造監理總結》中發現，對導線質量的評論特別強調（diào）僅為“合格”。這說明該故障與導線質量有直接關係。