無間隙線路避雷器（qì）的成功應用得益於矽橡膠複合材料，它取代了原有瓷外套，使220kV避雷器的質量從260kg降至50kg>以下，從而實現在杆塔上懸掛安裝。有串聯間隙線路避雷器由（yóu）避雷器本體和外串聯間隙組（zǔ）成。本體與普通的複合外套避雷器相當，外串聯間隙（放電間隙）由兩個環–環或棒–棒型（xíng）放電電極（jí）組成。 避雷器本體兩端采用金屬法蘭封（fēng）口，內部裝有非線性ZnO電阻片並用彈簧（huáng）壓緊的環氧玻璃纖維布筒，其外（wài）部采用矽橡膠傘裙（qún）包（bāo）封。這樣，避（bì）雷器（qì）大大減少了因“漏（lòu）氣”而帶來的受潮（cháo）問題。油化分析測量儀主要應用於水分值含量較低的樣品檢測，經過近年來改進，大大提高了準確度，擴大了測量（liàng）範圍。
       上（shàng）、下法蘭設計了經（jīng）典的球頭、球窩，分別與高壓端、接地端連接。以2003年我國天（tiān）生（shēng）橋—廣州線投（tóu）入使用的500kV有間隙線路避雷器（qì）設計為例，除秉承電站避雷器技術基礎外，還必須解決如（rú）下（xià）4點關鍵技術問題：
      （1）優良性能的矽橡膠複合外套
       采用矽橡膠等有機絕緣材料生（shēng）產（chǎn）的避雷器複合外套必須具備耐天侯、抗紫外線、耐電蝕損等優（yōu）良性能。與瓷套相（xiàng）比，矽（guī）橡膠複合（hé）外套在重量、耐汙性能上占有很大優勢。複合外套可選用（yòng）的材料、品種很多。
      （2）具備耐久性粘接（jiē）技術（shù）
       避雷器在多年使用中要經受引線拉力、線震、風擺、冰雪（xuě）等的作用。上、下法蘭（lán）與環氧玻璃纖維布筒的粘接部分是避雷器（qì）負載力傳遞區域，也是（shì）密封技術的薄弱環節。筆（bǐ）者認為，采用高溫、高強度環氧澆合劑和（hé）倒錐形結構是目前好的設計之一，實踐也證明了這一點。
      （3）對接口（kǒu）的包封技術
       包封矽橡膠複（fù）合外套上、下法蘭（lán）與環氧玻璃布筒連接的外露麵是避雷器加強密封的良策，也（yě）是防止電蝕損的又一有效措施。目前許多國外同類產品在工藝上亦未能實現這（zhè）樣的包封；但必須保證矽橡膠與法蘭各種金屬材料及熱處理後的鍍層之間（jiān）有良（liáng）好的粘合。此外，可在（zài）法蘭上（shàng）增加一個下（xià）大上小的槽形結（jié）構，以增強（qiáng）矽橡膠不出現脫膠（jiāo）的機（jī）械應力。
      （4）防爆技術
       為取得良好的防爆性能（néng）可在模壓（yā）硫化傘裙前將環氧（yǎng）玻璃纖維筒加工出（chū）長條梯形槽（cáo），並用專用楔形嵌件堵緊。梯形槽在避雷器故障時起排氣作（zuò）用，楔形嵌件保證（zhèng）注塑時矽橡膠不至於進入（rù）環氧玻璃纖維（wéi）布筒內（nèi）腔（qiāng）。梯形槽的長度、數量、防爆力須經嚴格計算及試驗求得。該型避雷器在中國（guó）及俄羅斯（sī）都通過了（le）40kA和800A的（de）短路電流試驗。