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有载调压开关防爆膜破裂故障分析

返回打印来（lái）源：仪天成（chéng）电力时间：2017/12/07 阅读（dú）：次

    某变电站值班员（yuán）巡视时发现，B相主变油箱上（shàng）部储油柜侧冒油（yóu），沿油箱下侧储油池（chí）地（dì）面有大片油迹（jì）(有载调压开关重瓦（wǎ）斯保护没有动作)。SF6密度继电器校验仪（yí）采用微机技（jì）术，能（néng）对各种SF6密度继电器进行校验，以及对SF6气体任意（yì）环境温度下的压力进行标准换（huàn）算的一种便携式校验仪器14：40，经检查发现，有载调压开关（guān）防爆膜破裂，裂（liè）口长约2cm，有1cm粗（cū）的油流（liú）外涌。
    1故（gù）障原因分析
    1．1 故障的可（kě）能原因
    变电（diàn）站500kV B相（xiàng）主变（biàn）有载凋压开关防爆膜破裂（liè）的可能原因有：
    (1)有载调压开关制造不良，切换不到位，内部发生故障；
    (2)有载调压开关触（chù）头接触不良，导致箱内压力增高；
    (3)有载调压（yā）开关油回路堵塞，使（shǐ）开关油枕失去调节油位和压力的作用；
    (4)变压器内、外温度过高，造成有载调压开关油箱内压力增大；
    (5)外部机械力导致防（fáng）爆膜破（pò）裂。
    1．2 故障原因分析
    结合当天的现场实际情况，考虑到：一（yī）是近期没有切换开关作（zuò）业（yè）；二（èr）是（shì）近期有载调压开关运行正常；三是有载（zǎi）调压开关防爆膜破裂后有载调压开关储油柜油位不断下降，且不断从防爆膜裂口（kǒu）处溢出。因此排除前3种可（kě）能的原因，确定B相主变有载调压开关防爆膜破裂系（xì）有载调压开关油箱内压力增大（dà）以及温度变化较大导致金属疲劳、机械损伤所致。
    (1)近期东北地区气温较高，高气温达36℃，使有载调压开关油箱内油位增（zēng）高，压力增大。有载调压开关防爆（bào）膜承受比以往更大的压力；
    (2)温差较大，6月3日高气温为36℃，低气温为21℃，变压（yā）器上层油温为55℃，温差达15℃。随着气温的（de）变化，油位由高到底（dǐ）、由低到高，使有载调压开关油箱内的压力不断变化，导致（zhì）金属防爆膜反复波动，出现疲（pí）劳状（zhuàng）态；
    (3)应考虑开关储油（yóu）柜吸湿器是否畅（chàng）通；
    (4)有不同程度的机械损伤，使防爆膜承压强度降低；
    (5)由（yóu）于该防爆膜（mó）有（yǒu）过破裂现象，曾用胶修补，因此变压器运行中（zhōng）的机械（xiè）震动力也不（bú）能忽视。
    2 处理方法
    (1)由于事发突（tū）然，为避免变压器故障扩大，处理时决定采（cǎi）取地电位带电作业。
    (2)用工业修补剂对有载调压开关防爆膜破裂（liè）处（chù）修补。
    (3)进行带电补油以满足运行要求（qiú）。
    3 应注意的几个问题
    (1)防爆膜破裂修补后（hòu）其承压强度（dù）相（xiàng）对增加，当遇到有载调压开（kāi）关油箱内故障时，其破裂压力可能超过正常值。
    (2)此方（fāng）法是特殊条件下采取的特殊措施，在此条件（jiàn）下（xià）长期运行会使有载（zǎi）调压开关的保护能力（lì）降低，故修补后（hòu）的防爆膜应在停电检修时尽快加以更换。
    (3)此（cǐ）乃地电位带电作业，应做（zuò）好安全措施。

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