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電力係統電壓等級有220/380V(0.4 kV),3 kV、6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。隨著電機製(zhì)造工藝的提高,10 kV電動機已批量生產,所以3 kV、6 kV已(yǐ)較少使用,20 kV、66 kV也很少使用。供電係統以10 kV、35 kV為(wéi)主。輸配電係統以110 kV以上為主。發電廠發電機有6 kV與10 kV兩種,現在以10 kV為(wéi)主,用戶均為220/380V(0.4 kV)低壓係統。
根據《城市電力網(wǎng)規(guī)定設計規(guī)則(zé)》規定:輸電網為500 kV、330 kV、220 kV、110kV,高壓配電網為110kV、66kV,中壓配電網為20kV、10kV、6 kV,低壓配電網為0.4 kV(220V/380V)。
發電廠發出6 kV或10 kV電,除發電廠自(zì)己用(廠用電)之外,也可(kě)以用10 kV電壓送給發電廠附近用戶,互感器(qì)綜合測試儀實驗時僅需設定(dìng)測試電壓/電流值,設備便能夠自動升壓/升流,並將互(hù)感器的伏安特性曲線(xiàn)或變比、極性等實驗結果(guǒ)快速(sù)顯示出來10 kV供電範圍為10Km、35 kV為20~50Km、66 kV為30~100Km、110 kV為50~150Km、220 kV為100~300Km、330 kV為200~600Km、500 kV為150~850Km。
2.變配(pèi)電(diàn)站種類(lèi)
電力係統各種電壓等級均通過電力變壓器來轉換(huàn),電壓升高為升壓變壓(yā)器(變電(diàn)站為(wéi)升壓(yā)站(zhàn)),電壓降低為降壓變壓器(變電站為(wéi)降壓站(zhàn))。一種(zhǒng)電壓變為另一種電壓的選用兩個(gè)線圈(繞(rào)組)的雙圈變壓器,一種電壓變為(wéi)兩種電壓(yā)的選用三個線圈(繞(rào)組)的三圈變壓(yā)器。
變電站除升壓與降(jiàng)壓之分外,還以規模大小分(fèn)為樞紐站,區域站與終端站(zhàn)。樞紐站電壓等級一(yī)般為三個(三(sān)圈變壓器),550kV /220kV /110kV。區域站一般也有三個電壓等(děng)級(三圈變壓器),220 kV /110kV /35kV或110kV /35kV /10kV。終端站一般直接接到用戶,大(dà)多數為(wéi)兩個電壓等級(兩圈變壓器(qì))110kV /10 kV或35 kV /10 kV。用戶本(běn)身的變電站一(yī)般隻有兩個電(diàn)壓等級(雙圈變壓器(qì))110 kV /10kV、35kV /0.4kV、10kV /0.4kV,其中以10kV /0.4kV居多。
3.變電站一次回路接線方案
1)一次接線種(zhǒng)類
變電(diàn)站一次回路接線是指輸電線路進入變電站之後,所有電力設備(變壓器及進出線開關等)的相互(hù)連接方式。其接線方案有(yǒu):線路變壓器組,橋形接線,單母線,單母線分段,雙母線(xiàn),雙母線分段,環網供電等。
2)線路(lù)變壓器(qì)組
變電站隻有一(yī)路(lù)進線與一台變壓器,而且再無發展的情況下采用線路(lù)變壓器組接線。
3)橋形接線
有兩路(lù)進(jìn)線、兩台變壓器,而且再沒有(yǒu)發(fā)展的情況下,采用橋形(xíng)接線(xiàn)。針對變壓器,聯絡斷路器在兩個進線斷路器之內為內橋接線,聯(lián)絡斷(duàn)路器在兩個(gè)進(jìn)線斷路器之外為外橋接線。
4)單母線
變電(diàn)站進出線較多時,采用單母(mǔ)線,有兩路進(jìn)線時,一般一路供電、一路備用(不(bú)同時供電),二者可(kě)設備用電(diàn)源互自(zì)投,多路出線均由一段母線引出。
5)單母線分段
有兩路以上(shàng)進線,多(duō)路出線時,選用單母線分段,兩(liǎng)路進線分別接到兩(liǎng)段母線上,兩段母(mǔ)線(xiàn)用母聯開關連接起來。出線分別接(jiē)到兩段母線上。
單母線(xiàn)分段運行方(fāng)式比(bǐ)較多。一般為一路主供,一路備用(不合閘),母聯合上,當主供斷電時(shí),備用合上,主供、備用與母聯互(hù)鎖。備用電源(yuán)容(róng)量較小時,備(bèi)用電源合上後,要斷開一些出線。這是(shì)比較(jiào)常用的一種(zhǒng)運行方式。
對於特別重要的負荷,兩路進線均為(wéi)主供,母聯開關斷開,當一路進線斷電時,母聯合上,來電後斷開母(mǔ)聯再合上進線開關(guān)。
單母線分段也有利於變電站內部檢修,檢修(xiū)時可以停掉一段母線,如果是單母線不分段,檢修時就要全站停電,利用旁路(lù)母線可以不(bú)停電,旁路母線隻(zhī)用於電力係統變電站。
6)雙母線
雙母線主(zhǔ)要用(yòng)於發電廠及大型變電站,每路線路(lù)都由一(yī)個斷路器經過兩個隔離開關分別接到兩條母線上,這樣在母線檢修時,就(jiù)可(kě)以利用隔離開關(guān)將線路倒在一(yī)條件母線(xiàn)上。雙母線也(yě)有分段與(yǔ)不分段兩種,雙母線分段(duàn)再加旁路斷路器,接線方式複雜,但檢修(xiū)就非常方便了,停電範圍可減少。
4.變配電站二次回路
1)二次回路種類
變配電站二次回路包括:測量、保護、控(kòng)製與信號回路部分。測量回路包括:計量測量與保護測量。控製回路(lù)包括:就地手動合分閘、防跳聯鎖、試驗、互投聯鎖、保護跳閘(zhá)以及合分閘執行部分。信號回路包括開關運行狀態信號、事故跳閘信號與事故預告信號。
2)測量回路
測量回路分為電流回路與電壓(yā)回路。電流回路各種設備串聯於電流互感(gǎn)器(qì)二次側(5A),電(diàn)流互感器是將原邊負荷電流(liú)統一變為5A測量電(diàn)流。計量與保護(hù)分別用各自的互感器(計量用互感器精度要求高),計量測量串接於電流(liú)表以及電度表,功(gōng)率表與功率(lǜ)因(yīn)數表電流端子。保護測量串接於保護繼電器的電流端子。微機保護(hù)一般將計量及(jí)保護集中(zhōng)於一體,分別(bié)有計量電流端子與(yǔ)保(bǎo)護電流端子。
電壓測(cè)量回路,220/380V低壓係統直接接220V或380V,3KV以上高壓係統(tǒng)全部經過電壓互感器將各種等級的高電壓(yā)變為統一的100V電壓,電壓表以及電度(dù)表、功率表與功率因數表的電壓線圈經其端子並接在100V電壓母線上。微機保護單元計量電壓與(yǔ)保護電壓統一為一種(zhǒng)電壓端(duān)子。
3)控製回路
(1)合分閘回路
合分閘通過合分(fèn)閘轉換開關進行(háng)操(cāo)作,常規保護為(wéi)提示操作人員及(jí)事故跳閘報警需要,轉換開(kāi)關選用預合-合閘-合後及預分-分閘-分(fèn)後(hòu)的多檔轉換開關。以使利用不對應接線進行合分閘提示與事故跳閘報警,國家已有標準圖設計。采用微機保護以後,要進行遠分合閘操作後,還要到就地進行轉換開關對位(wèi)操作,這就失去了遠分操作的意義,所以應取消不對應接線,選用中間(jiān)自複位(wèi)的隻有合閘與分閘的三檔轉換開關(guān)。
(2)防跳回路
當(dāng)合閘回路出現故障時進行(háng)分(fèn)閘,或(huò)短路事故未排除,又(yòu)進行(háng)合閘(誤操(cāo)作),這時就會出現斷路器反複合分閘,不僅(jǐn)容易引起或擴大事故(gù),還會引起設備損壞或人身事故,所(suǒ)以高壓開關控製回路應(yīng)設計防跳。防跳一般選用電流(liú)啟動,電壓保持的雙線圈繼電(diàn)器。電流線(xiàn)圈串接於分閘回路作為啟動線圈。電(diàn)壓線圈接於合閘回路,作為(wéi)保(bǎo)持線圈,當分閘時,電流線圈(quān)經分閘回路起動(dòng)。如果合閘回路有故(gù)障,或處於手動合閘位置,電(diàn)壓線圈起啟(qǐ)動並通(tōng)過其常開接點自保持,其(qí)常閉接點馬上斷開合閘回路(lù),保證斷(duàn)路器在分閘過(guò)程中不能馬上再合閘。防跳繼電器的電(diàn)流(liú)回路還可以通過(guò)其常開接點將電流線(xiàn)圈自保持,這樣可以減輕保(bǎo)護繼電器的出口(kǒu)接點斷開負荷,也減(jiǎn)少了保護繼電器的保持時間要求。
有些微機保護裝置自己已具有防跳功能,這樣就可以不(bú)再設計(jì)防(fáng)跳回路。斷路器操作機構選用彈簧儲(chǔ)能時,如果選用儲能(néng)後可以進行一次合閘與分閘的彈(dàn)簧儲能操作機構(也有用於重合閘的儲能後可以進行二次合閘與分閘(zhá)的彈(dàn)簧儲能操作機構(gòu)),因(yīn)為儲能一般都要求10秒(miǎo)左右,當儲(chǔ)能開關經常處於斷開位置(zhì)時,儲一次能,合完之後,將儲能開關再處於斷開位置,可以跳一次閘;跳閘之後,要手動儲(chǔ)能之後才能進行(háng)合閘(zhá),此時(shí),也可(kě)以不(bú)再設計防跳回路。
(3)試驗與互投聯鎖與控製
對於手車開關櫃,手車推出後要進行斷路器合分閘試驗,應設計合分閘試驗按鈕。進線與母聯斷(duàn)路,一般應根據(jù)要(yào)求進行互投聯鎖或控製。
(4)保護跳閘
保護跳閘出口經過連(lián)接(jiē)片接(jiē)於跳閘回路,連(lián)接片用於保護調試,或運行過程(chéng)中解除某些保護功能。
(5)合分閘回路
合分閘回路為經合分閘母線為操作機構(gòu)提供電源(yuán),以及其控製回路,一般都應單獨畫(huà)出。
4)信號回路
(1)開關運行狀態信號由合閘與分閘(zhá)指示兩個裝於開關櫃上的信號(hào)燈組成:經過(guò)操作轉換開關不(bú)對應接線後接到正電源上。采用微機保護後,轉換開關取消了不(bú)對應接線,所以信號燈正極可以直接(jiē)接(jiē)到(dào)正電源上。
(2)事故信號(hào)有事故跳閘與事故預告兩種信號,事故跳閘報警(jǐng)也要通過轉化開關不對應後,接到(dào)事故跳閘信號母線上,再(zài)引到(dào)中央信號係統。事故預告信號通過信號繼電器接點引(yǐn)到中央信號係統。采用微機保護後,將斷路器操作機構輔助接點與信號繼電器的接(jiē)點分別接到微機保護單元的開關量輸入端子,需(xū)要有中央信號係統時,如果微機保護單(dān)元可以提供事故跳閘與事故預告輸出接點,可將其引到中央信號係統。否則,應利用信號繼電器(qì)的另一(yī)對接點引到中央(yāng)信號係統。
(3)中(zhōng)央信號係統為安裝於值班室內的集中報警係統,由(yóu)事故(gù)跳閘與事故預告(gào)兩套聲光報警組成,光報警用光字牌,不用信號燈,光字牌分集中與分(fèn)散兩種。采用變電站綜合自動化係統後,可以(yǐ)不再設計中央信號係統,或將其簡化(huà),隻設計集中
報警作為計算機報警的後備報警。
5.變配電站繼電保護
1)變配電站繼電保護的作用
變配電站繼電保護能夠(gòu)在變配電站運行過(guò)程中發生(shēng)故障(三相短路、兩相短路、單相接地等)和出現不正常現象時(過負荷、過電壓、低電壓、低周波、瓦斯、超溫、控製與測量回路斷線等),迅速有(yǒu)選擇(zé)性發出跳閘命令將故障切除或發出報警,從而減少故障造成的停電範圍和電氣設備的損壞程度,保證電(diàn)力係統穩定運行(háng)。
2)變配電站繼電保護的基本工作原理
變配電站繼電保護是根據變配電站運行過程中發生故障時出現的電流增(zēng)加、電壓升高(gāo)或降低、頻率降低、出現瓦斯、溫度(dù)升(shēng)高等現象超過繼電保護的整定值(給定值)或超限值後,在整(zhěng)定(dìng)時(shí)間內,有選擇的發出跳閘命令或報警信號。
根據電流值來進行選擇性跳閘的為(wéi)反時限,電流值越大,跳閘越快。根據時間來進行選(xuǎn)擇性跳閘(zhá)的稱(chēng)為定時限保(bǎo)護,定(dìng)時限在(zài)故障(zhàng)電流超過整定值後,經過時間定值給定的時間後才出現跳閘命令。瓦斯與溫度等為非電量保護。
可靠係數為一(yī)個經驗數據,計算(suàn)繼電器保護動作值時,要將計算結果再乘以可靠係數,以保證繼電保護動作的準確與可靠,其(qí)範圍為1.3~1.5。
發生故(gù)障時的小值與保護的動作值之比為繼電保護的靈敏係數,一般為(wéi)1.2~2,應根據設計規範要進行(háng)選擇。
3)變配電站繼電保護按保護性質分類
(1)發電機保護
發(fā)電機保護(hù)有(yǒu)定子(zǐ)繞組相間短(duǎn)路,定子繞組接地,定子繞組(zǔ)匝(zā)間短路,發電機外部短(duǎn)路,對稱過負荷,定子繞組過電壓,勵磁回路一(yī)點及兩點接地,失磁故障等(děng)。出口方式為停機,解列,縮小(xiǎo)故障影響範圍和發出信號。
(2)電力變壓器保護
電力變壓器保護有繞組及其引出(chū)線相間短路,中性點直接接地側單相短(duǎn)路,繞組匝間短路,外部短路引起的過電流,中性(xìng)點直接接(jiē)地電力網中外部接地(dì)短路引(yǐn)起的過電流及中性點過(guò)電(diàn)壓、過負荷,油麵降低,變壓(yā)器溫度升高,油箱(xiāng)壓力升高或冷卻係(xì)統故障。
(3)線路保護
線路保護根據電壓等級不同,電網中性點接地方式不同,輸電(diàn)線路以及電纜或架空線長(zhǎng)度不同,分別有:相間短路、單相接地短路、單相接(jiē)地、過負荷等(děng)。
(4)母線保護
發電廠和重要變電所的母線應裝設專用母線保護。
(5)電力電容器(qì)保護(hù)
電力電(diàn)容器有電(diàn)容器內部故(gù)障及其引出(chū)線短路,電容器組和斷路器之間連接線短(duǎn)路,電(diàn)容器(qì)組中某一故障電容切除後引起(qǐ)的過電壓、電容器組過電壓,所連接(jiē)的母線失壓(yā)。
(6)高壓電動機保護
高壓電動機有定子繞組相間短路、定(dìng)子繞組單相接地(dì)、定子繞組過負荷、定子繞組低電壓(yā)、同步電動機(jī)失步、同步電動機失磁、同(tóng)步電動機出現非同步衝擊電流。