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高壓斷路器拒跳原因分析與處理

返回打印來源：儀（yí）天成電力時間：2012/03/15 閱讀：次

   由（yóu）於高壓斷路器的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響，經常（cháng）會出現（xiàn）拒跳的現象。對於已投入運行（háng）的斷（duàn）路（lù）器來說，當故障再現在該斷路器負荷側時，一旦出現拒跳（tiào）勢必造成越級跳閘，擴大事（shì）故（gù）和停電範圍，因此應盡早予以消除。智能控製（zhì）台（tái）具（jù）有絕緣阻抗測試功能，直接反映被（bèi）試品絕緣強度
   1. 拒跳原因
   斷路器發生拒跳（tiào）的原因通常有兩（liǎng）個：一是操作機構機械部分故障，二是操作回路電氣故障。
當斷路器發生拒跳時（shí），值班人員應根據燈光指示，首先判斷跳閘回路是否完好，如果紅燈（dēng）不亮（liàng），則說明跳閘回路不（bú）通。此時應檢查操作熔絲是否熔斷或接觸不良，萬能轉換開關的觸點和斷路器的輔助觸點是否接觸不良，防跳繼電器的線圈是否斷線，操作（zuò）回路是否發生斷線，燈泡、燈具是（shì）否完好等。
   若操作電源良好，跳閘鐵（tiě）芯動（dòng）作無力，則說明跳閘線圈動作（zuò）電壓過高，或者（zhě）操作電壓過低，跳閘鐵芯卡澀、脫離，或跳閘線圈本身的故障等原因。若跳閘鐵芯頂杆運輸良好，斷路器又拒跳，則可能是機（jī）構卡澀（sè）或傳動連杆銷子（zǐ）脫離等。
   2 .處理
   拒跳（tiào）原因查明（míng）後，值班人員應沉著（zhe）冷靜，根據不（bú）同的故障性質采取不同的處理方（fāng）案。如進行（háng）正常的分閘操作時，紅色信號燈不（bú）亮，在確認燈具完好後，應迅速更換操作保險絲、再進行分閘操作。此時應由兩人進行，一人遠方操作轉換開關，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持安全距離。若鐵芯動作無力，則（zé）為鐵芯（xīn）阻卡;若分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷路器，則說明（míng）機械（xiè）反卡。此時應就地用機械分閘裝置來遮斷斷（duàn）路器。對於空氣斷路器、SF6斷路器，氣壓必須正常，方可進行機構（gòu）遮（zhē）斷。
   當需要在緊急事故狀態下進行分閘（zhá）時，如繼電（diàn）保護裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有可能引起主設備損壞（huài）時，值班人員應立即手動拉開上一級斷路器，然後到故障斷路器處（chù）用機械分閘裝（zhuāng）置來遮斷斷（duàn）路器;若機械分閘裝置不能斷開斷路器時，應迅速斷開故障斷路器兩側隔離開關，再恢複上一級（jí）電源供電，待查明原因再進行處理;若事故狀態下時間允許時，值（zhí）班人員應迅速跑到故障斷路器，用機械分閘裝置斷開斷路器;若用機械分（fèn）閘裝置斷不開時，應立即倒換運行方式，或用母聯斷（duàn）路（lù）器、上一級斷（duàn）路器（qì）來斷（duàn）開（kāi）、再用隔離開關將故障斷（duàn）路器隔離、恢（huī）複（fù）運行方式。
   但（dàn）應注意，因為斷路器本身都受遮斷容量的限製，當發生（shēng）下列之一故障時，禁止將其斷開，以免發生爆炸事（shì）故（gù）。
   (1)油斷路器無油或嚴重缺油或油質嚴重碳化。
   (2)少油斷路器兩相絕緣拉杆斷裂時。
   (3)氣體斷路器壓（yā）力太（tài）低且不能維持。
   (4)采用液壓機構的斷路器，液壓係統降到零時。
   一旦發（fā）生上述現象時，值班人員應立即取下斷路器的操作（zuò）熔絲，這（zhè）樣遠方就不能使斷路器斷開，即使斷路器帶故障，保護（hù）裝置動作也不會使其分閘。同（tóng）時，值班人員應在其操作把手和斷路器的操作機械（xiè）上懸掛“禁止操（cāo）作”的警告牌，然（rán）後按下述原則進行處理。
   (1)若廠(所)用電某一負（fù）荷斷路故障，應按所長或調（diào）度員的命令轉移負荷，然後將故障斷路器所連接（jiē）的母線停電，拉開斷路器、再恢（huī）複上一級（jí）斷路器運行。
   (2)若確是某廠（chǎng）(所)用電工作電（diàn）源（yuán）斷路器故障，應投入備用電源斷路器，切斷工作電源上級斷路器，再（zài）拉開故障斷路器。
   (3)若是斷路出現故障，必須進行倒換母線操（cāo）作，用母線斷路器（qì）或旁路斷路器代替時，應通知繼電保護專責人調整其定值，然後通知有關單位停電檢修。
   值班人員巡視時、若發現下（xià）列異常現象時，應采取果（guǒ）斷措施，首先做好使斷路不能自動或遠方重新合閘的措施（shī），然後采取遠方操作，迅速拉開斷路器將其停電：
   (1)斷路器套管炸裂。
   (2)斷路器起火（huǒ）。
   (3)發生需要立即（jí）拉開斷路器的人身事故（gù）。

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