近（jìn）些年（nián）來，隨著新能源汽車的發展，對具有高容量、快速充電的電池需（xū）求持（chí）續走高，因此也促進（jìn）了電池行業的發（fā）展（zhǎn），而眾多電池的選（xuǎn）擇中，鋰電池具有非常強的競爭優勢，鋰電池具有衝電速度快、電池容量大、循環次數多等特點，是很多企業優先發展的對象，而（ér）鋰電池又主要分為磷（lín）酸鐵鋰電池、三（sān）元鋰電池（chí）兩種，儀天成電力在本文就（jiù）對這兩種鋰電池（chí）進行簡單的介紹。
磷酸鐵鋰電池，是指（zhǐ）使用LiFePO4作為陽極的鋰電池技術。自1996年由NTT(日本)首次創建以（yǐ）來，它被公認為安全的鋰電池技術。典（diǎn）型的製造商是寧德（dé）時（shí）代、比亞（yà）迪、億（yì）緯（wěi）等。磷酸鐵鋰電池擁有超過3500次的長（zhǎng）周期壽命。在所有（yǒu）鋰（lǐ）電池技術中，它的使用壽命排名第一（yī）。磷酸鐵鋰電池的能量密度在200kwh/m3左（zuǒ）右。磷酸鐵（tiě）鋰電池也顯（xiǎn）示了快速充電/放電響（xiǎng）應的優點。百分之百放電深度的LFP電（diàn）池的低（dī）充電時間是2小時（shí）左右。如下表所示，在短時（shí）間放電操作中（zhōng），它能（néng）保（bǎo）持近100%的容量。這種良好的操作特性（xìng）使磷酸鐵鋰電池成為快速（sù）響應係統的（de）理想技術，如頻率控製（zhì）。
三元鋰（lǐ）電池，也被命名為三元鋰聚（jù）合物電（diàn）池，是指使用Li(NiCoMn)O2作為陽極的電池技術。這是（shì）第一個成功的（de）鋰電池技術，廣泛應用於移動（dòng）電子（zǐ）和電動汽車行業。典型的製造商是三（sān）星、LG化學、鬆下等。三元鋰電池的循環壽命超過（guò）3000個循環。它的能量（liàng）密度在所有鋰電池技術中排名第一，大約250kwh/m3。
安全是三元鋰技術的主要瓶頸（jǐng）。自2016年首次出現三星電池爆炸事故以來，三元鋰電池的安（ān）全風險一直在討論中。由於陽極聚合物的複合結構不穩（wěn）定，在工作電池中化學溶（róng）液的溫度和PH值的（de）增（zēng）加會導致產生天然氣的潛在風（fēng）險，導致爆（bào）炸。在中國，工業和信（xìn）息化部停止了在電動汽（qì）車和大（dà）型存儲項目中使用三元鋰電池的應用。目（mù）前針對對三元鋰電（diàn）池技術的安全風險已經（jīng）在進行詳細的調查。在調查完成之前，這項（xiàng）禁令仍然適用。
磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種鋰電池各（gè）有優劣，在（zài）實際的應用中，需要根據實際情況（kuàng）來進行（háng）選擇，隨著技術的進步，這兩種鋰電池的劣勢（shì）將逐步（bù）得到（dào）遏製，優勢（shì）會（huì）被放大，將來（lái）鋰電池的（de）發展會取得較大的（de）成績，在新能源領域會有一席之（zhī）地（dì）。
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2018年9月7日
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