太陽能（néng）路燈早在1998年，北京（jīng）市太陽能研究所就開（kāi）始進（jìn）行研究了，但迄今為（wéi）止，這種節能新辦法尚未在（zài）北京或其它城市得到普及，是什麽原因阻止了太（tài）陽能路燈普（pǔ）及的腳步（bù）呢？讓小編今天與大家一起探究。
　　1、造價高，受（shòu）到限製因素多。北京太陽能研究所（suǒ）李仲明介紹：“目前太陽能路燈的使用還有兩個不足，一是由於它的造價偏高，一次性投入大，這是在（zài）推廣過（guò）程中遇到的大問題；二是太陽能作（zuò）為一（yī）種自然能源，畢竟（jìng）要受到光照、天氣等自然（rán）因素的限製，這也在一定程度上製（zhì）約（yuē）著太陽（yáng）能路（lù）燈的發展。”
　　2、照明範圍小。李仲明與91抖音APP黄分析，由於太陽能路燈（dēng）的一般照度範圍為6-7米，超過7米以外就會昏暗不清，不太（tài）適合於（yú）隧道、城市主幹道這（zhè）些對光照要求高的地方，目前主要適用於雙車道的較窄道路。
　　3、難以實現規模化。如果對太陽能發電較（jiào）為熟（shú）悉，91抖音APP黄就會知道太陽能電池板之所以能夠將太陽的光能轉化為電（diàn）能，電池板的轉化率相當重要。目（mù）前，太陽能電池板有多晶矽和單晶（jīng）矽兩種（zhǒng），前者轉化率（lǜ）不及後者（zhě），但是在性價比上勝出一（yī）籌。但這些企業都是以（yǐ）進口國外原材料進行組裝（zhuāng），能夠在國內自行生（shēng）產單晶矽和多晶矽電（diàn）池板的企業幾乎沒有，國內的（de）太陽能光伏企業普遍規模也較（jiào）小，難以實現規模效應。

　　據小編（biān）了解，不少北京（jīng）市民對於這新型（xíng）節能的路燈（dēng）都表示了極大的（de）興趣。在能耗越來越大的城市中，城市用電已經（jīng）不堪其重：城市（shì）光（guāng）彩工（gōng）程耗電、辦公用電、工業用電、生活用電量近年來都（dōu）居高不下，逐年攀升，許多城市用電高峰（fēng）的（de）拉閘限（xiàn）電更是常見（jiàn）。如果太陽（yáng）能（néng）路燈能廣泛普及，人們就不用總擔心正常（cháng）的生產生活受到影響了。
　　而麵對太陽（yáng）能發電電價高和資金來源緊張的問題，我國（guó）政府在即將（jiāng）頒布的《可再生能源法》中（zhōng）也做出了規定（dìng）：2010年可再生能源利用量占全國能源消費總量不低於5%；到2020年（nián）可再生能源利用量占（zhàn）全國能源消費總量不低於10%。可再生能源發電費用則由全國（guó）電力用戶分攤，估計每度電漲一分錢，就可以滿足資金（jīn）需求。
  
     主題（tí）詞：太陽能路燈  太陽能發電   再（zài）生（shēng）能源