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電纜故障測試方法和技巧

返回打印來源（yuán）：儀天成電力時間：2013/07/17 閱讀（dú）：次

1.電力電纜故障產生的原因
     （1）絕緣層老化變質：絕緣電（diàn）纜長期在風吹日（rì）曬，在電的的作用下（xià）發生了老化，還要受到伴隨電作（zuò）用而來的化學、熱和機械作用，從而使介質發生物理化學（xué）變化，使介質的絕緣性能下降。
     （2）過熱（rè）：電纜絕緣內部氣隙遊離造成局（jú）部過熱，使絕緣炭化。另外，電纜過負荷產生過熱，安裝於電纜密集地區、電纜溝及電纜隧道等（děng）通風不良處的電纜，穿於幹燥管中的電纜及（jí）電纜與熱力管道（dào）接近的部分等，都會因本身過熱而使絕緣（yuán）加速損壞。
     （3）機械損傷：如挖掘（jué）等外力造成的損傷。
     （4）護層的腐蝕：因受土壤內（nèi）酸（suān）堿和雜散電流的影響，埋地電纜的鉛或鋁包將遭到腐蝕（shí）而損壞。
     （5）絕緣受潮：中間（jiān）接頭或終端頭在結（jié）構上不密封或安裝質量不好而造成絕緣受潮。
     （6）過電壓：過（guò）電壓主（zhǔ）要指大氣過電壓和內過電壓，許多戶外終（zhōng）端接頭的故障（zhàng）是（shì）由大氣過電壓引起的（de），電纜本身（shēn）的缺陷也會導致（zhì）在大氣過電壓的情（qíng）況下發生故障。
     （7）材料缺陷：電纜製造的問題，電纜附件製造上的缺陷（xiàn）和對絕緣材料的維護管理（lǐ）不善等都可能使電（diàn）纜發生故障。
2.電力電纜故障（zhàng）性質類別的快速判別
2.1電力電（diàn）纜的故障分（fèn）類
        電（diàn）纜故障若按故障發生的直接原因可（kě）以分為兩大類：一類為試驗擊穿故障；另一類為在（zài）運行中發（fā）生的故障。若按故障性質來分，又可（kě）分（fèn）為開路、低阻、高阻故障等。
開路故（gù）障：指電纜的甲端與乙端一相或者（zhě）三相完全斷開。低阻故障（zhàng）：若電纜相間或相對地絕緣電阻在１００ｋΩ以下（xià）的（de）故障稱為低阻故障。高阻故障：若電纜相間或（huò）相對地故（gù）障電阻較大，以致不（bú）能采用電橋或低壓脈衝法進行（háng）粗測的故障，通稱為高阻故障。它包括泄漏性高阻故（gù）障和閃絡性高阻故障。
        在試驗過程中（zhōng）發生擊穿的故（gù）障，其性質比較單純，一般（bān）為一相接地，很少有三相（xiàng）同時在試驗（yàn）中接地或短路（lù）的情（qíng）況，更不可能發生斷線故障。其另（lìng）一個特點是故（gù）障電阻（zǔ）均比較高。運行電纜故障的性質比試驗擊穿故障的性質複雜，除發生接（jiē）地或短路（lù）故（gù）障外，還（hái）有斷線（xiàn）故（gù）障，因此（cǐ）在測尋時，還應（yīng）作電纜導體連續性的檢查，以確定是（shì）否發生斷線故障。
2.2快速判斷故障性質類別
        電（diàn）力（lì）電纜一旦發生故障，在故障測尋（xún）工作（zuò）開始之前，準確地確定電纜故（gù）障的性質具有非常重要的意義。
接（jiē）到電纜故障事故通知後，首先要仔細詢問變電站和電力調度值（zhí）班人員故障現象，如事先有無接地信號，跳（tiào）閘保護是過流繼電（diàn）器動作還是速斷繼電器動作，斷路器如是多油或少油形式的，應詢問或觀（guān）察斷路器絕緣油的顏色（sè），電纜敷設方式（shì）是直埋、架空還是隧道敷設，有無電纜接頭，係統內部有無其（qí）他（tā）電氣事故發生等。一般情況下，電纜故障以單相接地故障為多（在中性點不接地係（xì）統中），該情況應首先檢查電纜戶內頭（tóu）和（hé）中間接頭。如果是事故跳閘，交聯（lián）聚乙烯電纜應首先懷（huái）疑是外力破壞，因為從（cóng）該種電纜結構上可以看出，每一相芯線上，都包覆（fù）著一層（céng）金屬銅屏蔽，理論上不會（huì）造成兩相或三相芯線之（zhī）間直接（jiē）短路。觀察斷路器絕緣油的顏色，如果很深，可（kě）根據（jù）經驗判定，短路故障點距離出線櫃較近，反之，應該較遠。因為距離越近，放炮爆炸釋放傳輸的能量損耗越小，這可以通過絕緣油的顏色來判斷。當然，發（fā）生故障後，首（shǒu）先應測（cè）試電纜的絕緣數值，然後將測（cè）試的數據再結（jié）合上述經驗進行分析，往往會收到很好（hǎo）的效果。
3.電力電纜（lǎn）故障測試原理
       電力電纜故障測距在原理上可分（fèn）為兩大類：行波法和阻抗（kàng）法。
3.1行波法
       行波故障測距是根據電（diàn）壓和電流行波在線（xiàn）路上有固定的傳播速度電力電纜中波速為１５０ｍ／ｓ～２２０ｍ／ｓ）這一特點，提（tí）出了行波故障測距方法。行波（bō）法測距利用行波在測量（liàng）點到故障點之間往返一次的時間，經（jīng）過簡單運算即可（kě）得到距離。行波信號的獲取和識別第一類是利用（yòng）電壓（yā）行波信號的方法，第二類是采（cǎi）用電流行波信號的測距方法。目前國內（nèi）基本上隻采用電流行波進行故障測距，其原因在於，電壓（yā）行波信號不易獲（huò）取，當母線上出線較（jiào）多時電壓信號比較弱，而電流信號卻很強，電流行波（bō）信號比較容易獲取。在工程應用上，與以上兩類方法相對應的方法有低壓脈衝反射法、脈衝電壓法和脈衝電流法等
3.2阻抗法
       較經典的阻抗法是直流電（diàn）橋法（fǎ）以及近年來研究得較多的利用電（diàn）纜故障時工頻（相量）電壓電流關係來推導出故障定位方程的方法（fǎ）。電橋法的優點是簡單、方便，其缺點是隻能用於低阻故障測距，而不能用於高阻故障和閃絡性故障，但是，據統計，電力電纜有６０％以（yǐ）上的故障（zhàng）是高阻故障，在（zài）預防性試（shì）驗中（zhōng）被（bèi）擊穿（chuān）的（de）故障有９０％以上是高阻故障。電橋法在現場已很（hěn）少（shǎo）使用。

       主題詞：電纜故（gù）障故障測試儀

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